I den pågående processen med Spaniens nya lag för hållbar mobilitet samarbetar Sumar och Podemos trots politiska meningsskiljaktigheter för att bredda kraven på företag att minska pendlingstider och utsläpp. De vill att lagen ska omfatta företag med över 250 anställda, istället för regeringens nuvarande gräns på 1 000.
Sumar, Podemos och andra regeringspartners som ERC och Bildu har lagt fram ändringsförslag för att tvinga fler företag att införa transportplaner som kan innehålla kollektivtrafik, elektriska fordon och telearbete. Syftet är att minska resor under rusningstid och driva på övergången till mer hållbara alternativ.
En annan het fråga är förslaget om att avskaffa kortdistansflyg där tåg är ett alternativ, något som stöds av Sumar, Bildu och ERC men motsätts av transportministeriet. En mer realistisk lösning verkar bli återupplivandet av nattågen, vilket indirekt skulle minska korta flygresor.
I parlamentet väntas en avgörande omröstning om över 700 ändringsförslag i veckan. Om förslagen godkänns kan lagen antas i juni och bli en milstolpe i Spaniens gröna omställning. Men kontroverser kvarstår, bland annat kring en artikel som öppnar för fri konkurrens på busslinjer, vilket kritiseras av många partier och branschen.
Den nya lagen är en del av regeringens löfte till EU för att få återhämtningsfonder, men har dröjt på grund av politiska oenigheter. Nu hoppas alla på ett snabbt avslut som kan främja miljövänliga resor och modern arbetsorganisation.
