Tåg på Mallorca förlängs när miljardsatsning godkänns
Balearernas parlament har godkänt en miljardsatsning för att förlänga tågtrafiken från Sa Pobla till Alcúdia på norra Mallorca.
Det regionala parlamentet på Balearerna gav under tisdagsförmiddagen grönt ljus för en historisk infrastrukturinvestering. Efter flera års politisk debatt klubbades budgeten för att förlänga öns järnvägsnät, vilket innebär att tågen från Palma inom några år återigen ska rulla hela vägen upp till Alcúdia på norra Mallorca.
Projektet beräknas kosta drygt 140 miljoner euro och finansieras delvis genom EU:s regionala utvecklingsfond och statliga medel från Madrid. Den nya bansträckningen kommer att kopplas på vid Sa Pobla och sträcka sig vidare norrut mot Alcúdia och vidare ner till hamnen i Port d'Alcúdia. Byggstarten är planerad till senhösten 2027.
– Detta är ett avgörande steg för att minska bilberoendet och trängseln på Ma-13 under rusningstrafik och semestersäsong. Mallorca behöver en modern och hållbar kollektivtrafik som knyter ihop norra delen av ön med Palma, säger transportrådet Antoni Martí vid en pressträff i centrala Palma på tisdagen.
I dag tvingas tusentals pendlare och bofasta att förlita sig på bussar eller privatbilar för att ta sig mellan norra kusten och regionhuvudstaden. Den planerade järnvägslinjen väntas förkorta restiden mellan Palma och Alcúdia till strax under 50 minuter, med tågavgångar var tjugonde minut under högtrafik.
Flera lokala företrädare i Alcúdia har välkomnat beslutet med stor lättnad. Den ökande trafiken på öns motorvägar har under de senaste åren skapat återkommande köer, inte minst kring Inca och infarterna till Palma. Genom att erbjuda ett pålitligt spårbundet alternativ hoppas myndigheterna kunna avlasta vägnätet med minst 15 000 bilresor per dygn.
– Vi har efterfrågat den här lösningen i årtionden. Våra invånare behöver snabba förbindelser till sjukhus, universitet och arbetsplatser i Palma, och detta ger oss helt andra förutsättningar året runt, förklarar Maria Garau, lokalpolitiker i Alcúdia kommun.
Samtidigt innebär beslutet att Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM) nu påbörjar miljökonsekvensbeskrivningar och markinlösen längs den planerade sträckan. Diskussioner har också återupptagits om att på sikt återupprätta den sedan länge nedlagda tåglinjen mellan Manacor och Artà på öns östra sida, men där inväntas ytterligare utredningar innan något formellt förslag läggs fram.
Tisdagens klartecken innebär att upphandlingen av banarbetet inleds under våren 2027, och om tidsplanen håller kan de första passagerartågen rulla på den nya sträckan till Alcúdia under 2030.
